Włókna węglowe zmniejszają wagę konstrukcji, a jednocześnie zwiększają jego wytrzymałość. To pierwszy most na świecie, podczas budowy którego wykorzystano takie rozwiązanie. Wartość inwestycji to 65 mln euro.
Po moście poprowadzone zostaną dwa przygotowane do elektryfikacji tory. Pociągi będą mogły pokonać most z prędkością 120 km/h, a więc cztery razy większą niż robiły to na poprzedniej konstrukcji.
an/