W czwartek wojewoda mazowiecki Mariusz Frankowski poinformował o wydaniu decyzji lokalizacyjnej dla inwestycji - Centralny Port Komunikacyjny, obejmującej komponent lotniskowy, drogowy i kolejowy. Podkreślił, że otwiera to spółce CPK drogę do składania wniosków o pozwolenia na budowę.
"To ważny krok, który nie tylko umożliwia budowę CPK, ale też zabezpiecza projekt przed potencjalnym zaniechaniem lub ograniczeniem w przypadku zmiany władzy lub koniunktury gospodarczej" - ocenił dla PAP ekspert rynku lotniczego z firmy ch-aviation Sipiński.
Wskazał, że mając ten dokument, władze spółki CPK muszą jak najszybciej przystąpić do budowy. Określił również oddanie portu do użytku w 2032 r. jako "bezpieczny plan", ale zaznaczył, że nie oznacza to, że spółka "może teraz odpoczywać".
"Bezpieczny plan"
Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych (ZDG) TOR ocenił z kolei dla PAP, że decyzja lokalizacyjna to jeden z kluczowych dokumentów dla każdej inwestycji, "a szczególnie dla tak rozległej i realizowanej na tak wielu rożnych poziomach funkcjonalności jak CPK". "Dokument taki otwiera możliwość rozpoczęcia procesu wywłaszczeń, choć tutaj już mamy dzięki PDN ponad połowę nieruchomości, a kolejne są w procedowaniu" - zaznaczył. Dodał, że dzięki temu spółkę CPK będzie niewiele dzieliło od postepowań na roboty budowlane, "te o zasadniczym znaczeniu".
Jak poinformował podczas czwartkowej konferencji prasowej wojewoda Frankowski, inwestycja ma "ogromy charakter: 2 tys. 339 działek; 2,6 tys. hektarów terenów położonych na terenie trzech gmin: Baranów, Teresin i Wiskitki". "To jest decyzja, która obejmuje trzy komponenty: kolejowy, drogowy i lotniskowy" - wskazał. Spółka CPK w połowie grudnia przekazała do Wojewody Mazowieckiego listę działek nabytych w ramach Programu Dobrowolnych Nabyć.
Należąca do Skarbu Państwa CPK, to spółka powołana do przygotowania i realizacji Programu wieloletniego Centralnego Portu Komunikacyjnego, obejmującego budowę nowego lotniska centralnego dla Polski oraz koordynacji i realizacji inwestycji towarzyszących, w tym nowej sieci linii kolejowych, dróg ekspresowych, autostrad i pozostałej infrastruktury przesyłowej. Nadzór właścicielski nad nią sprawuje pełnomocnik rządu ds. CPK.
W ramach CPK ma powstać m.in. centralne lotnisko, zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią oraz system Kolei Dużych Prędkości. Nowy port lotniczy ma być przystosowany początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie i zaprojektowany w taki sposób, by w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany, zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku. Szacowany koszt inwestycji do 2032 r. wynosi 131,7 mld zł. W grudniu spółki Centralny Port Komunikacyjny i Polskie Porty Lotnicze podpisały list intencyjny, zgodnie z którym PPL obejmą mniejszościowy udział - do 49 proc. spółki CPK. (PAP)
bpk/ aop/ drag/gn/