O PAP.pl

PAP.pl to portal PAP - największej agencji informacyjnej w Polsce, która zbiera, opracowuje i przekazuje obiektywne i wszechstronne informacje z kraju i zagranicy. W portalu użytkownik może przeczytać wybór najważniejszych depesz, wzbogaconych o zdjęcia i wideo.

Pierwsze na świecie F-35 na biopaliwo weszły do służby

W bazie Oerland w środkowej Norwegii dyżur bojowy rozpoczęły w piątek pierwsze na świecie myśliwce napędzane biopaliwem - poinformowało ministerstwo obrony w Oslo. W specjalnym komunikacie wyjaśniono, że to kolejny etap uniezależniania się norweskich sił zbrojnych od zewnętrznych dostaw paliwa.

F-35. Fot. PAP/EPA/	CLEMENS BILAN (zdjęcie ilustracyjne)
F-35. Fot. PAP/EPA/ CLEMENS BILAN (zdjęcie ilustracyjne)

W piątek, po udanych testach przeprowadzonych w bazie wojskowej Oerland w okolicach Trondheim, maszyny zatankowane zrównoważonym paliwem lotniczym rozpoczęły służbę. Norweskie F-35 są przystosowane do paliwa wytwarzanego ze śmieci i domowych odpadków. Tym samym Norwegia stała się pierwszym krajem na świecie, który ma na wyposażeniu niskoemisyjne samoloty bojowe.

Więcej

Dwudniowe posiedzenie Komitetu Wojskowego NATO odbyło się w Brukseli w środę i czwartek. Fot. Sztab Generalny WP/X

Szef Sztabu Generalnego WP na posiedzeniu Komitetu Wojskowego NATO

"Korzystając ze zrównoważonego paliwa, nie tylko zmniejszamy emisję CO2. Poprawiamy też nasze bezpieczeństwo dostaw. Osiągamy cele klimatyczne, jednocześnie zwiększając naszą gotowości” - skomentował wprowadzenie zmodernizowanych myśliwców norweski minister obrony Bjoern Arild Gram.

SAF (Sustainable Aviation Fuel) to mieszanka tradycyjnego syntetycznego paliwa lotniczego i dodatków wytwarzanych z odpadów komunalnych. Składniki powstające z resztek po obraniu ziemniaków, skórek po bananach czy plastikowych opakowań stanowią w nim 40 proc.

Norwegia ma 40 samolotów wielozadaniowych F-35. W ciągu najbliższych miesięcy otrzyma kolejnych sześć. Docelowo każdy ma być przystosowany do korzystania z paliwa pochodzącego częściowo ze śmieci. Przed Norweskimi Siłami Zbrojnymi postawiono zadanie osiągnięcia poziomu zerowej emisji dwutlenku węgla. Do 2030 r. sprzęt operacyjny norweskiej armii ma zredukować ślad węglowy o jedną piątą. W lotnictwie wojskowym najwięcej dwutlenku węgla wytwarzają samoloty myśliwskie. Cele klimatyczne nie były jednak jedynym powodem modyfikacji maszyn; chodziło też o uniezależnienie sił zbrojnych od zewnętrznych dostaw paliwa.

Z Oslo Mieszko Czarnecki (PAP)

cmm/ piu/gn/

Serwisy ogólnodostępne PAP