Почти год власти Киева принимали участие в переговорах с европейскими структурами, отвечающими за воздушный транспорт, и с представителями авиакомпаний. Эти переговоры касались восстановления некоторых рейсов, сообщил Криспин Эллисон из Marsh McLennan. Брокерская компания поддерживает правительство Украины в создании инструмента страхования коммерческой авиации.
Гражданские авиаперевозки Украины приостановлены по всей стране уже более двух с половиной лет, то есть с начала полномасштабного вторжения России. Из-за приостановки полетов крупнейший украинский перевозчик FlyUIA объявил о банкротстве. То же самое сделали еще несколько компаний, связанных с воздушным транспортом.
Национальная авиационная служба заявила, что рассматривает возможность постепенного и ограниченного открытия воздушного пространства для гражданской авиации "при условии, что риск будет оценен и снижен до приемлемого уровня, а также будут приняты дополнительные меры безопасности". Никаких временных рамок не было указано.
По сравнению с другими частями Украины Львовская область относительно редко становится объектом российских атак.
Международный аэропорт Львова состоит из двух терминалов. До войны он мог обслужить до 3 000 пассажиров в течение 60 минут.
Правительство Украины также надеется вновь открыть крупнейший порт страны - аэропорт Киев-Борисполь. Однако произойдет это не скоро - столица и Киевская область регулярно подвергаются российским обстрелам. (PАP)
Обр. kjj/